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Apex是幾何學上的彎心，亦有人叫佢做A劈屎。車手一般會盡可能將apex推後，即所謂late apex，因為通過這一點之後，車身最容易與出彎的直線對齊，方便車手盡早施展地板油。過早入彎，出彎便會「波out」，以彎角正中央位作為apex亦通常不及late apex快。
EXTENDED BODY:Chicane 減速彎顧名思義就是逼使車手降低車速的彎道，好像勒芒著名的大直路，便設有兩個S形chicane，避免那些紙鳶般輕盈的賽車飛離路面。由於車手必須減速才能安全通過這類連續彎，尾隨而至的車手往往會把握chicane的機會縮短距離，是以chicane雖然拖慢了比賽節奏，但車輛互相推碰的機會反而更大。
Chicane並不一定呈S形，總之刻意放在路上令車輛減速的障礙，都可能是chicane，譬如有些地方在馬路闢出些少路面設立巴士站來抑制車流速度，也可當作chicane；無聊人放在馬路的垃圾桶則另當別論。
Apex是幾何學上的彎心，clipping point則是實際的彎心。Clipping point可以位於apex之前或之後，孰前孰後則取決於當時賽車的情況。多部賽車擠進葡京彎搶線位時，便最容易看出clipping point和apex的差異。
Donut 這一招讓賽車原地團團轉、輪胎狂冒白煙的特技，以前多數是越野車手勝出後示威或向觀眾回禮的招數，現在則廣泛見於其他賽事或表演。
Apex是幾何學上的彎心，亦有人叫佢做A劈屎。車手一般會盡可能將apex推後，即所謂late apex，因為通過這一點之後，車身最容易與出彎的直線對齊，方便車手盡早施展地板油。過早入彎，出彎便會「波out」，以彎角正中央位作為apex亦通常不及late apex快。
EXTENDED BODY:Chicane 減速彎顧名思義就是逼使車手降低車速的彎道，好像勒芒著名的大直路，便設有兩個S形chicane，避免那些紙鳶般輕盈的賽車飛離路面。由於車手必須減速才能安全通過這類連續彎，尾隨而至的車手往往會把握chicane的機會縮短距離，是以chicane雖然拖慢了比賽節奏，但車輛互相推碰的機會反而更大。
Chicane並不一定呈S形，總之刻意放在路上令車輛減速的障礙，都可能是chicane，譬如有些地方在馬路闢出些少路面設立巴士站來抑制車流速度，也可當作chicane；無聊人放在馬路的垃圾桶則另當別論。
Apex是幾何學上的彎心，clipping point則是實際的彎心。Clipping point可以位於apex之前或之後，孰前孰後則取決於當時賽車的情況。多部賽車擠進葡京彎搶線位時，便最容易看出clipping point和apex的差異。
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